Scarico Akrapovic in Titanio per Ferrari 458 Italia e spider
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Scarico Akrapovic in Titanio per Ferrari 458 Italia e spider
Potenza 6.5 cv
-8.1kg rispetto all'originale
22.0nm di coppia
La Ferrari 458 Italia è una delle più imponenti macchine di strada in corso mai progettato. Con la sua costruzione leggera, innovazioni tecniche, e 570 CV del motore 4.5 litri, è un'esperienza di guida indimenticabile. Aggiungere il nostro sistema di scappamento di spettacolo Slip-On titanio per ancora più potenza, peso ridotto, e un suono sportivo migliorata. Il nostro Slip-On presenta valvole di scarico Dualmode e un sistema di uscita tripla che offre un suono nitido, ma sottomesso ai bassi regimi, ma a regimi più elevati si scatena pienamente un suono sportivo profondità incredibile dal, alto-entusiasmando V8 F1 di ispirazione. Completa il look con una serie di tre terminali di scarico in fibra di carbonio squisiti. Ulteriori opportunità di tuning e ancora più aggressivo il suono sono disponibili con il nostro titanio tubo di collegamento insieme di convertitori catalitici ad alto flusso.Quando si installa Akrapovič aftermarket tubi giù opzionali con lo sport convertitori catalitici o senza catalizzatori, che vengono sviluppati per l'utilizzo su piste chiuse solo, rimappatura della centralina è obbligatoria. Quando si installa il sistema di scarico aftermarket Akrapovič che è stato sviluppato per l'uso su piste chiuse, si consiglia di rimappatura della centralina, al fine di prevenire potenziali »controllare i segnali di luce del motore« avvertimento.
Potenza 6.5 cv
-8.1kg rispetto all'originale
22.0nm di coppia
La Ferrari 458 Italia è una delle più imponenti macchine di strada in corso mai progettato. Con la sua costruzione leggera, innovazioni tecniche, e 570 CV del motore 4.5 litri, è un'esperienza di guida indimenticabile. Aggiungere il nostro sistema di scappamento di spettacolo Slip-On titanio per ancora più potenza, peso ridotto, e un suono sportivo migliorata. Il nostro Slip-On presenta valvole di scarico Dualmode e un sistema di uscita tripla che offre un suono nitido, ma sottomesso ai bassi regimi, ma a regimi più elevati si scatena pienamente un suono sportivo profondità incredibile dal, alto-entusiasmando V8 F1 di ispirazione. Completa il look con una serie di tre terminali di scarico in fibra di carbonio squisiti. Ulteriori opportunità di tuning e ancora più aggressivo il suono sono disponibili con il nostro titanio tubo di collegamento insieme di convertitori catalitici ad alto flusso.Quando si installa Akrapovič aftermarket tubi giù opzionali con lo sport convertitori catalitici o senza catalizzatori, che vengono sviluppati per l'utilizzo su piste chiuse solo, rimappatura della centralina è obbligatoria. Quando si installa il sistema di scarico aftermarket Akrapovič che è stato sviluppato per l'uso su piste chiuse, si consiglia di rimappatura della centralina, al fine di prevenire potenziali »controllare i segnali di luce del motore« avvertimento.
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